Thiết bị cho công trình đường sắt KM 333E, KM 632-2-R, v. v.

Đang tải gripper được sử dụng để xếp dỡ, xếp dỡ, đặt tà vẹt. Kẹp có thể di chuyển tà vẹt trong một gói duy nhất lên đến 5 miếng.

Mô hình: KM 333E, KM 632-2-R, KM 632hpx Đường Sắt, KM 632R-0,25 c, KM 632R-0,33 c, KM 632R-0,50 c, KM 930-1000, KM 930-2000, RBS20.

Một người xếp chồng ngủ với một cái kẹp là một thiết bị hiệu suất cao cho một máy xúc được thiết kế để xây dựng nhanh chóng một đường ray trong quá trình đặt và sửa chữa các đường ray và công tắc đường sắt.

Mô hình: RUS05-H, RUS05-W.

Bàn chải để làm sạch và phân phối chấn lưu ĐÁ DĂM SKB-Chấn Lưu được lắp đặt trên máy xúc và được thiết kế để làm sạch các đường dẫn và san bằng mức sau khi thay thế hoặc lấp đầy chấn lưu.

Mô hình: SKB-Ballast 10, SKB-Ballast 15, SKB-Ballast 20, SKB-Ballast 26, SKB-Ballast 30.

Bãi dằn là lý tưởng cho thu thập và phân phối đều chấn lưu, đá dăm và các vật liệu rời khác dọc theo đường ray xe lửa. 

Mô hình: SP20H.

Máy cắt dằn được thiết kế để đào dằn dưới đường ray để thay thế hoặc đặt thông tin liên lạc.

Mô hình: UC-24NOX.

Các tà vẹt được thiết kế để lót dằn đá dăm đồng thời ở cả hai bên của người ngủ. Khi thực hiện công việc nén dằn trên switchbacks hoặc trên các phần hẹp của đường đua, một trong những tà vẹt có thể được nâng lên bằng xi lanh thủy lực thủy lực.